Optøningsknappen: en ofte undervurderet allieret
De fleste nyere biler har en knap på instrumentbrættet med et billede af bølgede pile, der peger opad fra forruden. Dette symbol svarer til den hurtige optøningsfunktion for forruden .
Et tryk starter automatisk flere funktioner:
Opvarmningen er indstillet til maksimal temperatur.
Ventilatoren kører med fuld effekt.
Luftstrømmen er rettet mod forruden.
Klimaanlægget kan aktiveres for at fjerne fugt fra luften.
Denne kombination gør det muligt at optø meget hurtigere end hvis temperaturen justeres manuelt.
Hvorfor bruger så mange bilister det ikke?
Trods sin enkelhed er denne knap stadig lidt kendt af flere årsager:
Nogle bilister har aldrig taget sig tid til at læse bilens instruktionsbog.
Symbolet er ikke altid tydeligt
Mange tror, at det er hurtigere at skrabe frosten af.
Andre forstår ikke, at aircondition også hjælper om vinteren
Resultat: Gentagne, trættende o
Manuel optøning
Det er almindeligt at skrabe forruden med en spatel, men det har flere ulemper:
Risiko for mikroridser på glasset
Spild af tid i ekstrem kulde
Ubehagelig fysisk anstrengelse
Ineffektiv til at forhindre intern dugdannelse
Optøning med separat knap
Det automatiske system fungerer derimod således:
Beskytter forruden
Fungerer ubesværet
Forbedrer synligheden hurtigt
Reducerer stress under opstart
Det er en løsning, der både er mere sikker og komfortabel .
Opvarmet forrude: endnu hurtigere
Nogle køretøjer har en opvarmet forrude , som kan identificeres ved tynde ledninger indlejret i glasset. Når der trykkes på en bestemt knap, opvarmer en elektrisk strøm forrudens overflade direkte.
Fordele:
Optøning på få sekunder
Kræver ikke effektiv ventilation
Effektiv selv i ekstreme temperaturer
Dette system er især populært i meget kolde områder.
Resten er på næste side.
g til tider farlige handlinger fortsætter, selvom der allerede findes en løsning.
Resten er på næste side.
