Dit køretøjs varme-, ventilations- og klimaanlæg (HVAC) fungerer i to grundlæggende tilstande:
1. Frisklufttilstand (Luftrecirkulation fra)
Udeluft trækkes ind i køretøjet
Luft strømmer gennem kabineluftfilteret
Systemet opvarmer eller køler luften
Luft fordeles i hele kabinen
I denne tilstand udskiftes køretøjets indeluft konstant med iltet udeluft.
Køretøjets luftfiltre
2. Recirkulationstilstand (Luftrecirkulation til)
En motordrevet klap lukker for udeluftindtaget
Systemet genbruger luft, der allerede er i kabinen
Luften afkøles eller opvarmes flere gange
Dette skaber en tæt luftstrømssløjfe, så HVAC-systemet kan fungere mere effektivt under visse forhold.
Hvorfor køler recirkulation kabinen hurtigere?
I varmt vejr er recirkuleret luft særligt effektiv fordi:
Vedligeholdelse af aircondition
Airconditionanlægget behøver ikke gentagne gange at køle den varme udeluft ned
Den allerede afkølede kabineluft kræver mindre energi for at køle den yderligere ned
Indetemperaturen falder betydeligt hurtigere
Kompressoren er mindre belastet
Denne effektivitet kan reducere brændstofforbruget for benzinbiler en smule og forlænge rækkevidden for elbiler.
Beskytter mod forurenende stoffer, lugte og allergener
Recirkuleret luftcirkulation spiller en nøglerolle for luftkvaliteten, især i bymiljøer.
Hjælper med at forhindre:
Udstødningsgasser i trafikpropper
Dieseldampe fra lastbiler og busser
Lugt fra industri eller landbrug
Støv og sand på uasfalterede veje
For personer med astma eller allergi kan recirkuleret luft reducere eksponeringen for:
Køretøjers luftfiltre
Blomsterpollen
Muggsporer
Luftforurenende stoffer
Ved at begrænse strømmen af udeluft kommer færre irritanter ind i kabinen – selv før filtrering.
